KTM 125 SX

USD 11 990,00

Sólo hace falta un apoyo fuerte y rápido en una rodera enfangada para saber que la KTM 125 SX 2023 es una seria competidora en la categoría de 125 cc. No sólo se ha renovado el motor de 2 tiempos con un sistema de inyección de gasolina, sino que toda la motocicleta se beneficia de desarrollos líderes en su clase en todos los aspectos. Con elogios como el de ser líder en innovación de motocross de 2 tiempos en la era moderna, la KTM 125 SX 2023 simplemente arrasa frente al resto de la categoría de 125 cc. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque, girar el acelerador y dejarte llevar.MOTOR

  • CAMBIO: 6 marchas

  • ARRANQUE: Arranque eléctrico

  • CARRERA: 54.5 mm

  • DIÁMETRO: 54 mm

  • EMBRAGUE: Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • CILINDRADA: 124.8 cm³

  • EMS: Vitesco Technologies EMS

  • ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE): 92.4 kg

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 7.2 l

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm

  • FRENO DELANTERO: Freno de disco

  • FRENO TRASERO: Freno de disco

  • CADENA: 520, Non-sealed

  • ESTRUCTURA DEL CHASIS: Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4

  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm

  • ALTURA LIBRE AL SUELO: 359 mm

  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador trasero WP XACT con varillas

  • ALTURA DEL ASIENTO: 958 mm

  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 310 mm

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm

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Sólo hace falta un apoyo fuerte y rápido en una rodera enfangada para saber que la KTM 125 SX 2023 es una seria competidora en la categoría de 125 cc. No sólo se ha renovado el motor de 2 tiempos con un sistema de inyección de gasolina, sino que toda la motocicleta se beneficia de desarrollos líderes en su clase en todos los aspectos. Con elogios como el de ser líder en innovación de motocross de 2 tiempos en la era moderna, la KTM 125 SX 2023 simplemente arrasa frente al resto de la categoría de 125 cc. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque, girar el acelerador y dejarte llevar.MOTOR

  • CAMBIO: 6 marchas

  • ARRANQUE: Arranque eléctrico

  • CARRERA: 54.5 mm

  • DIÁMETRO: 54 mm

  • EMBRAGUE: Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • CILINDRADA: 124.8 cm³

  • EMS: Vitesco Technologies EMS

  • ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE): 92.4 kg

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 7.2 l

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm

  • FRENO DELANTERO: Freno de disco

  • FRENO TRASERO: Freno de disco

  • CADENA: 520, Non-sealed

  • ESTRUCTURA DEL CHASIS: Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4

  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm

  • ALTURA LIBRE AL SUELO: 359 mm

  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador trasero WP XACT con varillas

  • ALTURA DEL ASIENTO: 958 mm

  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 310 mm

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm

Sólo hace falta un apoyo fuerte y rápido en una rodera enfangada para saber que la KTM 125 SX 2023 es una seria competidora en la categoría de 125 cc. No sólo se ha renovado el motor de 2 tiempos con un sistema de inyección de gasolina, sino que toda la motocicleta se beneficia de desarrollos líderes en su clase en todos los aspectos. Con elogios como el de ser líder en innovación de motocross de 2 tiempos en la era moderna, la KTM 125 SX 2023 simplemente arrasa frente al resto de la categoría de 125 cc. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque, girar el acelerador y dejarte llevar.MOTOR

  • CAMBIO: 6 marchas

  • ARRANQUE: Arranque eléctrico

  • CARRERA: 54.5 mm

  • DIÁMETRO: 54 mm

  • EMBRAGUE: Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • CILINDRADA: 124.8 cm³

  • EMS: Vitesco Technologies EMS

  • ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE): 92.4 kg

  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 7.2 l

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm

  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm

  • FRENO DELANTERO: Freno de disco

  • FRENO TRASERO: Freno de disco

  • CADENA: 520, Non-sealed

  • ESTRUCTURA DEL CHASIS: Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4

  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm

  • ALTURA LIBRE AL SUELO: 359 mm

  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador trasero WP XACT con varillas

  • ALTURA DEL ASIENTO: 958 mm

  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 310 mm

  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm